日曜の夕方、電話が鳴った 休日の夕方。普通の会社員なら家族と過ごしたり、明日からの1週間に備えてゆっくりする時間でしょう。しかし、赤帽ドライバーに「休日」という概念はありません。 「明日の朝6時までに、長野県の工場へ部品を届けてくれませんか」 月曜日の朝一番、工場の保守作業が始まる前に部品を届けなければならない。工場のラインが止まれば、数百万円の損失。お客様の声からは、その緊迫感が伝わってきました。 東京の工場で部品を受け取り、そのまま長野へ すぐに段取りを組みました。東京都内の部品製造工場で荷物を引き取り、そのまま中央自動車道に乗って長野へ向かいます。深夜の高速道路。他の荷物と混載しないチャーター便だから、お客様の大切な部品だけを積んで、最短ルートで直行します。 月曜日の朝6時。長野の工場に到着。すでに待機していた整備担当の方に荷物をお渡しし、任務完了。工場のラインは予定通り稼働を再開できました。 帰り道、代々木PAでの朝カレー 帰りは中央道から首都高を経由して東京へ。途中、代々木パーキングエリアで朝ごはん。今日の一仕事を終えた後のカレーは、格

「しまった、出荷漏れだ…」物流担当者の悪夢 納品先から電話がかかってきて「荷物が届いていません」。確認すると、出荷リストから漏れていた。大手宅配便に集荷を頼んでも、最短で翌日。しかし取引先は「今日中に届けてくれ」と言っている。こんな絶望的な状況、物流担当者なら誰もが経験したことがあるのではないでしょうか。 出荷漏れ・積み忘れを当日リカバリーする方法 赤帽プルミエカーゴにお電話いただければ、最低限の情報だけですぐに動きます。引き取り場所、配達先、荷物の量、希望時間。これだけ教えていただければ、残りはすべてこちらで段取りを組みます。 大手運送会社の幹線便は、倉庫→中継→配達というルートをたどります。そのため、天災や事故で遅延が発生しやすく、当日配達はほぼ不可能です。一方、赤帽のチャーター便は集荷地から納品先まで直行。中継地での積み替えがないので、デリケートな荷物でも集荷時の状態のままお届けします。 こんな法人様にご利用いただいています 製造業：工場の稼働部品・保守部品の緊急配送。IT業界：サーバー機器・ネットワーク機器の時間指定配達。イベント業界：展

「部品が壊れた。ラインが止まる。今日中に代替品が必要だ」 製造業の現場で最も恐れられているのが、突然の設備トラブルによるライン停止です。ラインが1時間止まれば数百万円の損失、場合によっては納期遅延で取引先への信頼も揺らぎます。そんな一刻を争う場面で「今すぐ部品を届けてほしい」というご依頼に応えるのが、赤帽プルミエカーゴの緊急配送・当日配送サービスです。 大手運送会社では対応できない「今日中」の壁 2024年問題以降、大手運送会社の翌日配達・時間指定配達はますます困難になっています。ヤマト運輸や佐川急便に集荷を依頼しても、届くのは早くて翌日。しかし工場のラインが止まっている状況で「翌日まで待ってください」は通用しません。 赤帽プルミエカーゴは、お電話をいただいたその瞬間から動きます。お客様の荷物だけを専用車両に積んで、東京から大阪なら当日配達。名古屋なら数時間。お届け時間のピンポイント指定も可能です。これがチャーター便（貸切便）の強みです。 なぜ赤帽の緊急配送が製造業に選ばれるのか 理由は3つあります。第一に、電話1本で即出動できる機動力。配車セン